Doctrine par thème · Observatoire DGT

Transport de marchandises : évolution doctrinale de la DGT

Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.

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Évolution de la doctrine de la DGT

Doctrine stable Confiance moyenne 47 rescrits · 2014–2026

Doctrine en vigueur

La déduction pour l'acquisition de véhicules électriques est strictement limitée aux catégories M1, L6e, L7e, L3e, L4e ou L5e. Les véhicules de catégorie N1G, destinés au transport de marchandises, sont exclus de cette déduction conformément à la disposition additionnelle cinquante-huitième de la LIRPF. L'usage privé ou les fonctions du véhicule ne modifient pas cette exclusion fondée sur sa catégorie administrative.

La position de la DGT sur le transport de marchandises est hétérogène car elle traite de matières distinctes telles que l'IAE, la TVA, le gasoil professionnel et l'IRPF. Il n'existe pas une évolution doctrinale unique, mais une application de critères spécifiques pour chaque cas technique. Récemment, la DGT a clarifié l'exclusion des véhicules de transport de marchandises (N1G) des déductions pour véhicules électriques.

Points de bascule

  1. V5392-26

    Établit que les véhicules de catégorie N1G ne peuvent pas faire l'objet d'une déduction car ils sont destinés au transport de marchandises, indépendamment de leur usage ou de leurs caractéristiques fonctionnelles.

Analyse fondée sur 44 des 47 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 23 septembre 2026.

Rescrits sur ce thème

24
V5392-26 28 juil. 2026

Impossibilité de déduire l'achat d'un véhicule de catégorie N1G

SG de Impuestos sobre la Renta de las Personas Físicas
deducción por vehículos eléctricoscategoría n1gvehículo híbrido enchufabledisposición adicional quincuagésima octavacategoría m1 LIRPF — Ley 35/2006 del IRPF art. disposición adicional quincuagésima octavaLGT — Ley 58/2003 General Tributaria art. 89.1
Concerne EntrepriseExpatrié · Non-résidentParticulier

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