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Doctrine par thème · Observatoire DGT

Frais de déplacement : évolution de la doctrine de la DGT

Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.

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Évolution de la doctrine de la DGT

Doctrine consolidée Confiance élevée 54 rescrits · 2014–2026

Doctrine en vigueur

Les allocations pour frais de déplacement, de subsistance et de séjour sont exonérées si les limites temporelles et quantitatives de l'article 9 du Règlement de l'IRPF (Impôt sur le revenu des personnes physiques) sont respectées. Pour que l'exonération s'applique, il doit exister une relation de dépendance et d'altérité professionnelle. En cas d'utilisation de véhicules personnels, l'exonération est limitée au calcul de 0,19 euro par kilomètre, plus les péages et le stationnement justifiés.

La position de la DGT reste constante dans l'application du régime d'exonérations de l'article 9 du Règlement pour les travailleurs ayant un lien de dépendance. La doctrine a précisé que pour les associés ou les coopérateurs, l'exonération ne s'applique que si l'entité met directement les moyens à disposition, et non par voie de remboursement. Aucun changement significatif n'est observé dans le noyau du critère depuis 2014.

Points de bascule

  1. V2167-15

    Établit que pour les associés sans lien de dépendance professionnelle, l'exonération ne s'applique que si la société met directement à leur disposition les moyens de transport ou d'hébergement.

Analyse fondée sur 54 des 54 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 23 septembre 2026.

Rescrits sur ce thème

24
V3629-20 23 déc. 2020

Imposition des indemnités de déplacement des travailleurs par projet ou service

SG de Impuestos sobre la Renta de las Personas Físicas
rendimientos del trabajogastos de locomocióngastos de manutencióngastos de estanciaexención de gravamen LIRPF — Ley 35/2006 del IRPF art. 17.1.dRIRPF — RD 439/2007, Reglamento del IRPF art. 9.A.2
Concerne EntrepriseExpatrié · Non-résidentParticulier

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