Évolution de la doctrine de la DGT
Doctrine en vigueur
L'amortissement doit être appliqué au moyen de coefficients linéaires qui se maintiennent dans l'intervalle compris entre le maximum et le minimum découlant de la période d'amortissement maximale. En matière d'Impuesto sobre Sociedades (IS - Impôt sur les sociétés), la classification des éléments détermine le coefficient maximum, comme c'est le cas pour la distinction entre les bateaux de plaisance selon leur longueur. Il est possible d'utiliser des coefficients différents chaque année, à condition que les amortissements ne dépassent pas la période maximale prévue.
La position de la DGT reste stable en ce qui concerne l'application de coefficients linéaires et la nécessité de s'ajuster aux périodes maximales. Les consultations ne montrent pas de changement de doctrine, mais appliquent la réglementation à des actifs de nature différente (allant des entrepôts industriels aux embarcations ou aux outils). L'évolution est une application constante des limites de la LIS (Loi sur l'Impôt sur les sociétés) et de l'Ordre de 1998 à des cas spécifiques.
Analyse fondée sur 18 des 18 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 25 septembre 2026.