Doctrine par thème · Observatoire DGT
Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.
Doctrine en vigueur
L'utilisation du gazole réduit est interdite pour les moteurs de véhicules qui, par leur configuration objective, sont susceptibles d'être autorisés à circuler sur la voie publique en tant que véhicules autres que spéciaux. Dans le cas des véhicules spéciaux, ils ne peuvent utiliser le type réduit que s'ils ne disposent pas d'une autorisation de circuler sur la voie publique ou sur des terrains publics. S'ils détiennent ladite autorisation, l'utilisation est exclusivement restreinte à la machinerie agricole employée dans des activités d'agriculture, d'horticulture, d'élevage ou de sylviculture.
La position de la DGT reste constante dans son noyau : la distinction entre la configuration objective du véhicule et son autorisation de circuler. Tout au long des consultations, il a été réaffirmé que l'absence d'autorisation de circuler sur la voie publique est le facteur déterminant pour permettre l'utilisation du gazole réduit pour la machinerie non agricole. La doctrine n'a pas varié, mais s'est appliquée avec rigueur à différents types de machinerie, tels que les chargeurs autoportés ou les tractocamions.
Points de bascule
Établit que pour la machinerie qualifiée de véhicule spécial ne disposant pas d'une autorisation de circuler, l'activité dans laquelle l'engin est employé n'est pas pertinente.
Précise que les véhicules spéciaux peuvent utiliser le gazole réduit s'ils perdent l'autorisation de circuler ou s'ils sont radiés du Registre de la DGT.
Analyse fondée sur 13 des 14 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 26 septembre 2026.