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Doctrine par thème · Observatoire DGT

Transport habituel : évolution de la doctrine de la DGT

Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.

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Évolution de la doctrine de la DGT

Doctrine consolidée Confiance élevée 40 rescrits · 2014–2026

Doctrine en vigueur

Le taux réduit de 4 % exige la reconnaissance préalable du droit par l'AEAT par voie de demande. Le véhicule doit être adapté au transport habituel de personnes handicapées en fauteuil roulant ou à mobilité réduite. La propriété du véhicule au nom de la personne handicapée ou l'immatriculation à son domicile ne sont pas des conditions indispensables, bien qu'elles servent de moyens de preuve.

La position de la DGT reste constante quant à l'exigence de la reconnaissance préalable de l'AEAT et à l'adéquation du véhicule pour le transport habituel. L'évolution montre une précision technique en excluant les motocyclettes qui ne répondent pas aux exigences de mobilité réduite et une clarification finale concernant la propriété du véhicule.

Points de bascule

  1. V2081-18

    Établit des exigences techniques spécifiques pour les véhicules de mobilité réduite et exclut les motocyclettes qui ne répondent pas à ce concept technique.

  2. V1492-25

    Précise que la propriété du véhicule au nom de la personne handicapée ou l'immatriculation à son domicile ne sont pas des conditions indispensables.

Analyse fondée sur 39 des 40 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 23 septembre 2026.

Rescrits sur ce thème

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