Doctrine par thème · Observatoire DGT

Opération triangulaire : évolution de la doctrine de la DGT

Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.

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Évolution de la doctrine de la DGT

Doctrine stable Confiance moyenne 8 rescrits · 2014–2022

Doctrine en vigueur

Pour qu'une opération soit qualifiée de triangulaire, elle doit remplir les conditions de l'article 141 de la Directive 2006/112/CE, ce qui implique que l'acquisition et la livraison subséquente ne doivent pas avoir lieu en Espagne. Dans les ventes en chaîne intracommunautaires, l'exonération exige que l'intermédiaire communique un numéro de TVA intracommunautaire d'un autre État membre et lie le transport à la première livraison. La livraison intracommunautaire est exonérée si l'acquéreur est un assujetti ou un professionnel identifié dans un autre État membre et si l'expédition des biens est justifiée.

La position de la DGT reste constante dans l'application des conditions de la Directive 2006/112/CE pour la qualification des opérations triangulaires. Les consultations confirment que l'absence de transport intracommunautaire entre États membres ou le fait que la livraison ait lieu sur le territoire national dénaturent la nature de l'opération triangulaire. Aucun changement de critère n'est observé, mais plutôt une application répétée de la réglementation sur les livraisons exonérées et les conditions d'identification de l'acquéreur.

Analyse fondée sur 7 des 8 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 1 octobre 2026.

Rescrits sur ce thème

8

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