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Doctrine par thème · Observatoire DGT

Formation professionnelle : évolution de la doctrine de la DGT

Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.

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Évolution de la doctrine de la DGT

Doctrine consolidée Confiance élevée 85 rescrits · 2015–2026

Doctrine en vigueur

L'exonération de la formation professionnelle nécessite le respect d'une condition subjective (entité de droit public ou privé autorisée) et d'une condition objective (matières incluses dans les programmes d'études du système éducatif). L'exonération s'applique indépendamment du fait que la formation soit essentiellement pratique ou qu'elle se déroule dans des installations cliniques. Si les deux conditions ne sont pas remplies, le taux de 21 % s'applique.

La position de la DGT reste constante quant à l'exigence des conditions subjective et objective pour l'exonération. La distinction entre la formation professionnelle et les activités à caractère récréatif ou personnel a été maintenue, comme on peut l'observer dans les critères relatifs à la formation de pilotes. La doctrine actuelle confirme que la nature pratique de l'enseignement n'empêche pas l'application de l'exonération.

Points de bascule

  1. V1798-21

    Établit que l'enseignement destiné à l'obtention de titres de pilote commercial constitue une formation professionnelle exonérée si elle est destinée à l'exercice d'activités professionnelles.

  2. V2216-22

    Précise l'exclusion de l'exonération pour les titres de pilote privé ou d'aéronefs de sport, car ils sont considérés comme destinés à satisfaire des besoins personnels.

  3. V5411-26

    Précise que l'exonération est applicable indépendamment du fait que la formation soit essentiellement pratique ou qu'elle se déroule dans des installations cliniques.

Analyse fondée sur 82 des 85 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 21 septembre 2026.

Rescrits sur ce thème

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