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Doctrine par thème · Observatoire DGT

Coût de réparation : évolution de la doctrine de la DGT

Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.

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Évolution de la doctrine de la DGT

Doctrine consolidée Confiance élevée 12 rescrits · 2016–2023

Doctrine en vigueur

Aucune plus-value ou moins-value patrimoniale n'est comptabilisée si l'indemnité reçue correspond au coût des réparations, y compris la TVA. Une variation patrimoniale ne se produit que si le montant excède ledit coût ou si celui-ci n'est pas destiné à la réparation. Dans le cas d'aides publiques, l'excédent sur le coût de réparation est intégré dans la base imposable.

La position de la DGT reste constante depuis 2016, centrée sur l'équivalence entre l'indemnité et le coût de réparation afin d'éviter la plus-value patrimoniale. Les consultations les plus récentes précisent que le coût doit inclure la TVA et étendent le critère à l'application d'aides publiques pour réparer des dommages.

Points de bascule

  1. V0335-23

    Précise que l'équivalence pour ne pas comptabiliser de plus-value doit prendre en compte le coût des réparations avec la TVA incluse.

  2. V0568-23

    Applique le critère aux aides publiques, établissant que seul l'excédent sur le coût de réparation est intégré dans la base imposable.

Analyse fondée sur 11 des 12 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 27 septembre 2026.

Rescrits sur ce thème

12

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