Doctrine par thème · Observatoire DGT

Terrains constructibles : évolution de la doctrine de la DGT

Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.

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Évolution de la doctrine de la DGT

Doctrine consolidée Confiance élevée 17 rescrits · 2014–2025

Doctrine en vigueur

La livraison de terrains constructibles, de terrains à bâtir ou munis d'un permis de construire est assujettie et non exonérée de la TVA. Toutefois, l'exonération s'applique si le terrain est exclusivement destiné à des parcs, des jardins publics ou des surfaces de voirie à usage public. Pour les terrains non constructibles, l'exonération s'applique dès lors qu'ils ne sont pas en cours d'urbanisation par des travaux matériels ou des coûts engagés.

La position de la DGT reste constante dans la distinction entre les terrains exonérés (ruraux ou non constructibles) et les terrains assujettis (terrains à bâtir ou en cours d'urbanisation). L'évolution montre une précision technique sur ce qui constitue un terrain en cours d'urbanisation, en le limitant à des travaux matériels ou des coûts, et non à des démarches administratives. La dernière consultation ajoute une précision sur la destination à un usage public comme facteur d'exonération.

Points de bascule

  1. V2020-23

    Précise que l'état d'urbanisation nécessite des travaux matériels de transformation physique et non de simples démarches administratives.

  2. V0351-25

    Établit que la destination exclusive à des parcs, jardins ou voies publiques génère une exonération, quelle que soit la qualification du terrain.

Analyse fondée sur 17 des 17 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 25 septembre 2026.

Rescrits sur ce thème

17

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