Doctrine par thème · Observatoire DGT

Charges d'exploitation : évolution de la doctrine de la DGT

Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.

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Évolution de la doctrine de la DGT

Doctrine stable Confiance élevée 9 rescrits · 2015–2026

Doctrine en vigueur

Pour les véhicules de tourisme, un degré d'affectation à l'activité de 50 % est présumé, sauf exceptions légales. La déductibilité de la TVA sur des dépenses telles que le carburant ou les réparations est indépendante de l'affectation du véhicule et dépend du fait que sa consommation soit affectée au développement de l'activité. Au titre de l'IRPF (Impôt sur le revenu des personnes physiques), la déduction des charges exige que le véhicule soit un élément patrimonial affecté exclusivement à l'activité économique.

La position de la DGT reste stable concernant l'affectation des véhicules de tourisme, maintenant la présomption de 50 % et l'indépendance de la TVA sur les dépenses par rapport à l'affectation du véhicule. Les consultations réitèrent que la déductibilité des fournitures et des charges d'exploitation dépend de leur lien direct avec l'activité économique.

Analyse fondée sur 6 des 9 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 30 septembre 2026.

Rescrits sur ce thème

9

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