Évolution de la doctrine de la DGT
Doctrine en vigueur
La déduction exige que le véhicule appartienne aux catégories M1, L6e, L7e, L3e, L4e ou L5e et que sa première immatriculation en Espagne soit au nom du contribuable. La déduction peut être appliquée lors du paiement d'au moins 25 % de la valeur à titre d'acompte, à condition que le reste soit payé et que le véhicule soit acquis avant la fin de la deuxième période fiscale suivante. L'assiette de la déduction doit exclure les subventions reçues ou à recevoir. L'application de montants non déduits par insuffisance de cotisation lors d'exercices ultérieurs n'est pas autorisée.
La position de la DGT reste constante dans l'application des exigences légales de la cinquante-huitième disposition additionnelle de la LIRPF (Loi sur l'impôt sur le revenu des personnes physiques). Les consultations ont précisé des aspects opérationnels tels que le traitement des subventions, la possibilité de déduction par versements d'acomptes et l'exclusion des véhicules appartenant à des catégories autres que celles autorisées. On n'observe pas de changement de critère, mais plutôt une délimitation des cas d'application.
Points de bascule
-
Permet de pratiquer la déduction lors de l'exercice au cours duquel au moins 25 % de la valeur est payé à titre d'acompte, avec le reste du paiement et l'acquisition effectués avant la fin de la deuxième période fiscale suivante.
-
Précise que l'exigence de la première immatriculation en Espagne au nom du contribuable n'est pas remplie si le véhicule a déjà été immatriculé auparavant par le concessionnaire en tant que véhicule de démonstration.
Analyse fondée sur 7 des 8 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 13 octobre 2026.