Doctrine par thème · Observatoire DGT
Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.
Doctrine en vigueur
L'amortissement par roulement (turnos) prévu à l'article 4.2 du RIS nécessite une utilisation quotidienne sur plus d'un poste de travail normal, laquelle doit être justifiée par des moyens de preuve tels que les plannings des employés ou la consommation d'énergie. Cette méthode n'est pas applicable aux éléments dont la disponibilité continue est inhérente à la prestation de service, comme le mobilier d'hôtel, ni aux éléments qui, par leur nature technique, doivent fonctionner de manière continue.
La position de la DGT sur l'amortissement par roulement est passée d'une définition technique basée sur la nature de l'élément (V0755-18) à une exigence de preuve documentaire de l'utilisation (V2113-24). Enfin, son application a été délimitée en excluant les biens dont la disponibilité constante est nécessaire au service (V5247-26).
Points de bascule
Introduit la nécessité de justifier l'utilisation quotidienne sur plus d'un poste de travail par des moyens de preuve tels que les roulements des employés ou la consommation d'énergie.
Précise que la règle ne s'applique pas aux éléments dont la disponibilité continue est inhérente à la prestation de service, comme le mobilier des chambres ou des zones communes.
Analyse fondée sur 18 des 18 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 25 septembre 2026.