Doctrine par thème · Observatoire DGT

Amortissement accéléré : évolution doctrinale de la DGT

Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.

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Évolution de la doctrine de la DGT

Doctrine consolidée Confiance élevée 9 rescrits · 2014–2024

Doctrine en vigueur

L'amortissement accéléré est une option non impérative qui permet d'appliquer jusqu'au double du coefficient linéaire maximum prévu par les tableaux officiels. Cette option doit être exercée dans le délai réglementaire de la déclaration de chaque période fiscale, sans possibilité de rectification une fois ce délai passé. Pour les éléments nouveaux, l'incitation s'applique en multipliant par deux le coefficient d'amortissement linéaire maximum.

La position de la DGT reste stable quant à l'interprétation de l'incitation comme une option du contribuable. Les consultations ont permis de préciser le calcul (multiplier par deux le coefficient maximum) ainsi que les limites temporelles pour son exercice et sa rectification. Aucun changement de fond n'est observé, mais plutôt une consolidation des règles d'application de l'article 103 de la LIS.

Points de bascule

  1. V3976-16

    Définit que pour les petites entreprises, l'incitation consiste à multiplier par deux le coefficient d'amortissement linéaire maximum sur les éléments nouveaux.

  2. V4291-16

    Précise que l'incitation permet de compléter l'amortissement avant la fin de la durée de vie déterminée par le coefficient linéaire maximum.

Analyse fondée sur 8 des 9 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 30 septembre 2026.

Rescrits sur ce thème

9

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