BOE-A-2026-23603 ·11. November 2026 ·Königliches Dekret-Gesetz critical
Arbeitsrecht

Eisenbahnunternehmen: Anpassung der Dienstpläne zur Erfassung von Zwischenzeiten bei der Fahrtätigkeit erforderlich

Das Real Decreto-ley 34/2026 ändert das Real Decreto 929/2020, um die Berechnung der Fahr- und Arbeitszeiten des Eisenbahnpersonals zu präzisieren. Die Regelung regelt Zwischenzeiten zwischen Fahrdiensten, die bei einer Dauer von weniger als 45 Minuten weder als Pause noch als Fahrtzeit galten, aber Arbeitsaktivität implizieren (Art. 36 RD 929/2020). Ziel ist es, Unklarheiten in den Dienstplänen zu beseitigen und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.

In 2 Punkten

  1. Zwischenzeiten von weniger als 45 Minuten müssen als Arbeitszeit angerechnet werden, sofern sie Arbeitsaktivität beinhalten (art. 36 RD 929/2020)
  2. Unternehmen müssen ihre Fahrpläne und die Arbeitsorganisation an die neuen Bedingungen anpassen (disp. final tercera)

Wen betrifft es

Esta normativa no afecta directamente al perfil kmu.

Esta normativa no afecta directamente al perfil selbstständige.

Gilt für dieses Profil

  • Empresas ferroviarias
  • Administradores de infraestructuras ferroviarias

disp. final tercera

Wie es Betroffene betrifft

Für Eisenbahnunternehmen und Infrastrukturbetreiber ergibt sich die Pflicht, die Fahrpläne und die Arbeitsorganisation neu zu gestalten, um diese Zwischenzeiten zu integrieren (Schlussbestimmung dritte). Lokführer erhalten eine regulierte Erfassung ihrer Arbeitszeiten, wodurch verhindert wird, dass Arbeitsphasen ohne aktive Fahrt nicht korrekt berechnet werden. Die Umsetzung erfordert eine operative Anpassung der Schichtpläne gemäß den neuen Sicherheits- und Arbeitszeitkriterien.

Was zu tun ist und bis wann

MaßnahmeReferenzFrist
Adaptar los gráficos de conducción y la organización del trabajo de los maquinistas disp. final tercera

Häufige Fragen

Wie werden Zwischenzeiten von weniger als 45 Minuten zwischen Fahrdiensten berechnet?
Sie müssen als Arbeitszeit angerechnet werden, wenn das Personal andere Tätigkeiten ausübt, auch wenn es nicht aktiv fährt (Art. 36 RD 929/2020).
Wann müssen Eisenbahnunternehmen diese Änderungen in den Schichtplänen umsetzen?
Das Inkrafttreten wird aufgeschoben, um Unternehmen und Betreibern die Anpassung ihrer Fahrpläne und der Arbeitsorganisation zu ermöglichen (Schlussbestimmung dritte).

Zeitlinie

2026-11-11pubVeröffentlichung im BOE
Betroffene Sektoren
Logistik & Transport
Offizieller Text Basierend auf BOE-Daten (boe.es). Information, keine Beratung.
PDF auf boe.es

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