Véhicules électriques : la limite de 40 000 euros ne concerne pas les modèles BEV

La Dirección General de Tributos (DGT) a émis un critère pertinent concernant l'évaluation des rémunérations en nature liées à l'utilisation de véhicules de fonction. La controverse portait sur la question de savoir si la limite de valeur de marché établie par la réglementation affectait tous les véhicules bénéficiant de réductions pour efficacité énergétique ou seulement certains types.

Ce qu'a tranché la DGT

La consultation analyse l'application de l'article 48 bis du Règlement de l'Impôt sur le Revenu des Personnes Physiques (RIRPF). La DGT a déterminé que la réduction de 30 % sur l'évaluation des véhicules énergétiquement efficients est applicable à trois catégories : les véhicules électriques à batterie (BEV), les véhicules électriques à autonomie étendue (E-REV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV).

Cependant, le critère établit une distinction cruciale concernant le plafond d'évaluation. La limite de 40 000 euros de valeur de marché (hors taxes) n'est applicable qu'à la catégorie des véhicules hybrides rechargeables (PHEV). Cela signifie que pour les modèles électriques à batterie (BEV) et à autonomie étendue (E-REV), il n'existe pas de plafond de valeur pour accéder à la réduction.

Ce que cela signifie pour vous

Cette décision a un impact direct sur le montant du revenu en nature que le salarié doit déclarer. Pour les employés utilisant des véhicules électriques à batterie (BEV), la réduction de 30 % sur l'évaluation s'appliquera sur la valeur de marché du véhicule, sans que son prix ne puisse empêcher le bénéfice de la réduction en raison d'un dépassement des 40 000 euros.

Dans le cas des véhicules hybrides rechargeables (PHEV), la réglementation reste restrictive : si la valeur de marché du véhicule dépasse 40 000 euros, la réduction de 30 % ne pourra pas être appliquée.

Ce qu'il convient de faire

Il est nécessaire d'analyser la composition de la rémunération en nature des employés disposant de véhicules de fonction. La distinction technique entre un modèle BEV et un PHEV détermine la charge fiscale que le travailleur doit assumer. Il est recommandé d'évaluer la nature technique des véhicules attribués afin de s'assurer que l'évaluation du revenu en nature respecte strictement les dispositions de la DGT et de la réglementation de l'IRPF.