Keine Befreiung von der Kohlenwasserstoffsteuer für den Transport von Führungskräften

Die Dirección General de Tributos (DGT) hat ein relevantes Kriterium zur Anwendung der Befreiung von der Kohlenwasserstoffsteuer auf den für Luftfahrzeuge verwendeten Kraftstoff veröffentlicht. Die Anfrage konzentrierte sich auf die Frage, ob Unternehmen von diesem steuerlichen Anreiz profitieren können, wenn sie Flugzeuge, ob im Eigenbesitz oder gemietet, für den Transport ihrer Führungskräfte oder Verwaltungsratsmitglieder bei der Ausübung ihrer Funktionen nutzen.

Was die DGT entschieden hat

Die Verwaltung hat entschieden, dass es in diesen Fällen nicht möglich ist, die in Artikel 51.2.a des Gesetzes 38/1992 über Verbrauchssteuern (Ley 38/1992 de Impuestos Especiales) festgelegte Befreiung anzuwenden. Das Kriterium stützt sich auf die Auslegung der Richtlinie 2003/96/EG und die Rechtsprechung des Gerichtshofs der Europäischen Union (EuGH).

Gemäß der Entscheidung muss das Luftfahrzeug direkt für die Erbringung von Luftfahrtdienstleistungen gegen Entgelt genutzt werden, damit die Kraftstoffversorgung für ein Luftfahrzeug von der Befreiung begünstigt wird. Die DGT stellt fest, dass der Personentransport für Unternehmenszwecke nicht mit der kommerziellen Tätigkeit gleichgesetzt werden kann, die für den Zugang zu dieser steuerlichen Vergünstigung erforderlich ist.

Was das für Sie bedeutet

Dieses Kriterium hat direkte Auswirkungen auf das Steuermanagement von Unternehmen, die über Lufttransportmittel für ihre Führungsebene verfügen. Wenn Ihre Organisation Luftfahrzeuge nutzt, um die Mobilität ihrer Führungskräfte zu erleichtern, müssen Sie berücksichtigen, dass die Kraftstoffkosten die Kohlenwasserstoffsteuer enthalten werden, da die Voraussetzung einer kommerziellen Luftfahrttätigkeit nicht erfüllt ist.

Was ratsam ist

Angesichts dieser Situation ist es notwendig, die Betriebskosten der Luftflotte des Unternehmens zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Buchhaltung die Steuerlast des Kraftstoffs korrekt widerspiegelt. Da die Befreiung an die Erbringung von Luftfahrtdienstleistungen gegenüber Dritten gebunden ist, fällt jede Nutzung, die ausschließlich der internen Mobilität des Unternehmens dient, aus dem Anwendungsbereich dieser Vergünstigung heraus.