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Une entreprise espagnole s'interroge sur le fait de savoir si les frais de manutention, de contrôle qualité et de transport, facturés séparément par des fournisseurs namibiens, font partie de la vente internationale de marchandises. La DGT répond que, s'ils sont intrinsèquement liés et nécessaires à l'opération principale, ils sont considérés comme des frais accessoires et connexes.
Question posée : Si, aux fins du Texte Refondu de la Loi sur l'Impôt sur le Revenu des Non-Résidents, approuvé par le Décret Royal Législatif 5/2004 du 5 mars, la partie du prix de vente des marchandises que le fournisseur détaille sur la facture pour un concept spécifique, tel que "contrôle de qualité et tâches auxiliaires" (ou similaire), constitue une partie de la contrepartie totale d'une opération unique de "vente et achat international de marchandises".
Les services de manutention et de contrôle de qualité sont considérés comme des frais accessoires et connexes s'ils constituent des prestations nécessaires à la réalisation de la vente et s'ils y sont étroitement liés, de sorte qu'ils ne seraient pas contractés de manière indépendante. De même, le transport est considéré comme un frais accessoire s'il est indispensable pour respecter les conditions contractuelles de l'opération principale. Dans ces cas, les montants ne sont pas soumis à l'impôt sur le revenu des non-résidents (IRNR) conformément à l'article 13.2.a du texte refondu de la loi sur l'impôt sur le revenu des non-résidents (TRLIRNR).
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