Busunternehmen dürfen Fahrzeiten bei Waldbränden in Spanien vorübergehend verlängern

Die Generaldirektion für Straßen- und Eisenbahnverkehr hat eine Resolution erlassen, die eine vorübergehende Ausnahme von den Vorschriften über Lenk- und Ruhezeiten für den Personenverkehr vorsieht. Diese Maßnahme wurde aufgrund der kritischen Situation durch die Waldbrände in den Gemeinden Burgohondo (Provinz Ávila) und Fermoselle (Provinz Zamora) getroffen, um die Evakuierung von Bevölkerungskernen und den Schutz der Bewohner zu gewährleisten (BOE-A-2026-17811).

Was sich ändert

Durch die vorliegende Resolution wird die strikte Einhaltung der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 für bestimmte Transportbetriebe in den betroffenen Gebieten vorübergehend ausgesetzt. Gemäß dem ersten Artikel der Resolution (art. Primero) ergeben sich folgende Änderungen der Grenzwerte:

• Maximale tägliche Lenkzeit: Diese wird von den regulären 9 Stunden auf 11 Stunden angehoben (art. Primero, Änderung von Art. 6.1).
• Maximale wöchentliche Lenkzeit: Der Grenzwert wird von 56 Stunden auf 60 Stunden erhöht (art. Primero, Änderung von Art. 6.2).
• Maximale zweiwöchentliche Lenkzeit: Die Grenze wird von 90 Stunden auf 120 Stunden angehoben (art. Primero, Änderung von Art. 6.3).
• Tägliche Ruhezeit: Die Anforderungen an die tägliche Ruhezeit werden von 11 Stunden auf mindestens 9 Stunden reduziert (art. Primero, Änderung von Art. 8.1).

Diese Anpassungen dienen dazu, die logistische Flexibilität zu erhöhen, damit Busunternehmen in der Lage sind, auf die Notlage der betroffenen Gemeinden unmittelbar zu reagieren.

Kontext

Die Verordnung (EG) Nr. 561/2006 bildet den rechtlichen Rahmen für die Harmonisierung der sozialen Bestimmungen im Straßentransportsektor in der Europäischen Union. Ihr Ziel ist es, faire Wettbewerbsbedingungen zu schaffen und gleichzeitig die Sicherheit im Straßenverkehr sowie die Arbeitsbedingungen der Fahrer zu schützen. Die strengen Regeln für Lenk- und Ruhezeiten sind essenziell, um Übermüdung zu vermeiden.

Allerdings sieht Art. 14.2 dieser Verordnung eine Notfallklausel vor. Diese erlaubt es den Mitgliedstaaten, in Fällen von dringenden, unvorhersehbaren und unvermeidbaren Umständen vorübergehende Ausnahmen von den Bestimmungen der Artikel 6 bis 9 anzuwenden. Die aktuelle Situation in Spanien, ausgelöst durch die massiven Waldbrände in Burgohondo (seit dem 22. Juli 2026) und Fermoselle (seit dem 29. Juli 2026), erfüllt diese Kriterien der Dringlichkeit. Die Behörden müssen in solchen Fällen sicherstellen, dass die Evakuierung der Bevölkerung nicht durch die starren Lenkzeitregeln behindert wird, während gleichzeitig die Kommunikation mit der Europäischen Kommission gemäß den EU-Vorgaben erfolgen muss.

Wer ist betroffen und wie

Die Auswirkungen dieser Resolution sind geografisch und sektoral streng begrenzt. Nur Unternehmen, deren operative Tätigkeit direkt von der Notlage in den betroffenen Gebieten beeinflusst wird, können diese Erleichterungen in Anspruch nehmen.

Personenbeförderungsunternehmen (KMU und Großunternehmen)

Unternehmen, die im Bereich des Personenverkehrs tätig sind und in den betroffenen Gebieten von Ávila und Zamora operieren, profitieren von einer erhöhten operativen Kapazität. Sie können ihre Fahrer einsetzen, um Evakuierungen durchzuführen oder die Mobilität der betroffenen Bevölkerung aufrechtzuerhalten, ohne gegen die EU-Lenkzeitvorschriften zu verstoßen. Dies bedeutet eine Entlastung der Personalplanung in Krisenzeiten, da die Fahrer länger im Einsatz bleiben können, bevor sie eine Ruhepause einlegen müssen.

Selbstständige Transportunternehmer (Autónomos)

Einzelunternehmer, die im Personenverkehr tätig sind und von der Notlage in Burgohondo oder Fermoselle betroffen sind, können die erweiterten Grenzzeiten nutzen. Für sie ist dies besonders wichtig, da sie oft mit begrenzten personellen Ressourcen arbeiten und die Flexibilität der Lenkzeiten entscheidend für die Bewältigung der Notlage ist (art. Primero).

Was zu tun ist und wann

Da es sich um eine Ausnahme aufgrund einer akuten Notlage handelt, müssen Unternehmen die folgenden Schritte beachten:

• Überprüfung der Einsatzgebiete: Stellen Sie sicher, dass die betroffenen Fahrten tatsächlich in den durch die Brände beeinträchtigten Zonen stattfinden, um Missbrauch der Ausnahmeregelung zu vermeiden.
• Dokumentation der Fahrten: Auch wenn die Grenzwerte erhöht sind, müssen alle Lenk- und Ruhezeiten gemäß der Verordnung (EG) Nr. 561/2006 lückenlos dokumentiert werden. Die Fahrer müssen im Falle einer Kontrolle nachweisen können, dass die Abweichungen auf die durch die Resolution (BOE-A-2026-17811) ermöglichte Ausnahme zurückzuführen sind.
• Anpassung der Dienstpläne: Die Disponenten sollten die neuen Werte (11h täglich / 60h wöchentlich / 9h Ruhezeit) sofort in die Einsatzplanung integrieren, um die Evakuierungsmaßnahmen zu unterstützen.

Für eine detaillierte rechtliche Bewertung der spezifischen Situation Ihres Unternehmens oder zur Prüfung der Konformität Ihrer Fahrerregister empfehlen wir, die entsprechende Fachabteilung von BMC zu kontaktieren.