Géré par un associé · réponse sous 24 heures ouvrables
Transactions, marchés de capitaux et opérations stratégiques.
Évaluation indépendante et rigoureuse d'actifs et d'entreprises.
Réinvention, durabilité et gestion de patrimoine.
Gouvernance d'entreprise, succession et transformation
Planification fiscale internationale et structuration transfrontalière.
Conformité réglementaire et obligations déclaratives.
Régimes spéciaux pour particuliers et actifs numériques.
Défense fiscale et impôts sur le patrimoine
Immigration d'entreprise, ICT, résidence investisseur, visa nomade et régularisation.
Relations de travail, mobilité et protection réglementaire.
Protection, conformité et résilience numérique
Protection des données, DPO et réglementation de l'IA
Création de sociétés, contrats, pactes d'actionnaires et opérations sociétaires.
Contrats, licenciements, plans sociaux et représentation devant les juridictions du travail.
Procédures collectives, seconde chance, micro-entreprises et dissolution.
Contentieux, arbitrage, médiation, PI et droit immobilier.
Comptabilité, reporting et direction financière externalisée.
Gestion d'entités, gouvernance et administration du personnel.
Création, aides et accélération d'entreprise.
Gestion des risques, continuité et reprise
Nouveaux guides sur les dernières évolutions fiscales et d'immigration en Espagne.
Analyses d'experts et tendances du marché.
Analyses périodiques et documents techniques
Outils pratiques pour des décisions éclairées.
Une entreprise de remorquage opérant dans un port fluvial sur le Guadalquivir s'interroge sur l'éligibilité de ses navires à l'exonération de TVA au titre de l'assistance maritime. La DGT conclut que l'activité étant exercée en eaux intérieures et non en mer, la condition d'exonération n'est pas remplie.
Cuestión planteada Si los buques utilizados por la consultante pueden considerarse buques afectos exclusivamente a la asistencia marítima de conformidad con el artículo 22 de la Ley 37/1992.
Las actividades de asistencia marítima incluyen el remolque, pero la exención del artículo 22 de la Ley 37/1992 no se aplica a la asistencia en aguas interiores. Para que los buques se consideren afectos a la asistencia marítima, la actividad debe desarrollarse en el mar. Por tanto, el remolque en un puerto fluvial no permite aplicar dicha exención.
Géré par un associé · réponse sous 24 heures ouvrables
Message rapide
Nous répondons en moins de 24 heures ouvrables. Information traitée avec confidentialité.
Google Meet
Créneau direct avec l'associé. Consultation offerte · sans engagement · annulation jusqu'à 24h avant.
Chargement…
Complet pour les 14 prochains jours.
C'est bon signe — et on ne vous laisse pas tomber.
Demander un rappel
Indiquez-nous une plage horaire et un téléphone. Un associé vous rappellera durant le créneau choisi.
Réponse < 24 h · l'associé répond
Une question précise ? Décrivez votre situation en quelques lignes — un associé vous répondra sous 24 heures ouvrables.
Entretien offert de 30 minutes avec l'associé en charge de votre domaine. Google Meet ou en présentiel. Annulation jusqu'à 24 h avant.
Chargement…
Complet pour les 14 prochains jours.
C'est bon signe — et on ne vous laisse pas tomber.
Indiquez-nous votre plage horaire et un téléphone. Un associé vous rappellera — sans attente, sans filtre.
Nous utilisons des cookies propres et tiers pour améliorer votre expérience. Plus d'informations
Indispensables au fonctionnement du site. Ne peuvent pas être désactivés.
Nous aident à comprendre comment vous utilisez le site pour l'améliorer.
Permettent d'afficher du contenu et des publicités pertinents.