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V3265-18 26. Dezember 2018 · SG de Tributos Locales Kriterium gültig
OTRO · tasa

Die Art der städtischen Transportgebühr hängt von der Verwaltungsform und der Dienstleistungspflicht ab

Es wird geklärt, ob die Gebühr für den kollektiven städtischen Nahverkehr als Steuer (tasa), öffentlicher Preis (precio público) oder als nicht steuerlicher öffentlicher Vermögensvorteil (prestación patrimonial) einzustufen ist. Die DGT stellt fest, dass die rechtliche Einordnung davon abhängt, ob die Nutzung des Dienstes für den Nutzer verpflichtend ist und ob die Verwaltung direkt durch die Gemeinde oder durch private Personifizierung bzw. Konzession erfolgt.

Die gestellte Frage

Cuestión planteada Si, tras la modificación introducida por la Ley 9/2017, la tarifa satisfecha por los usuarios del transporte urbano colectivo (autobuses metropolitanos) tiene la naturaleza jurídica de tasa, prestación patrimonial de carácter público no tributario, precio público o precio privado.

Die Entscheidung der DGT

Si el servicio es coactivo (no voluntario o no prestado por el sector privado), será tasa si lo gestiona directamente el Ayuntamiento, o prestación patrimonial de carácter público no tributario si se gestiona mediante personificación privada o gestión indirecta. Si el servicio es voluntario y lo presta también el sector privado, será precio público si lo gestiona el Ayuntamiento, o precio privado si se gestiona mediante personificación privada o gestión indirecta.

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