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Produits d'avitaillement : évolution de la doctrine de la DGT

Comment la doctrine de la DGT sur ce thème a évolué, et les rescrits sur lesquels elle repose.

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Évolution de la doctrine de la DGT

Doctrine consolidée Confiance élevée 8 rescrits · 2014–2020

Doctrine en vigueur

L'exonération de la TVA pour les produits d'avitaillement exige que les biens soient destinés à des navires de navigation maritime internationale, de pêche côtière, de sauvetage, d'assistance ou de guerre, à l'exclusion de la navigation de plaisance privée. Dans le cas des intermédiaires, l'exonération est possible si le transfert de propriété intervient au moment où l'armateur peut disposer des biens en tant que propriétaire. Pour les hydrocarbures, l'utilisation d'un bon de livraison de circulation ou d'un document administratif électronique est obligatoire.

La DGT maintient une interprétation restrictive de l'exonération prévue à l'article 22 de la Loi 37/1992, en la limitant à des types spécifiques de navires et d'activités. Tout au long des consultations, les exigences documentaires pour les hydrocarbures et la condition des intermédiaires pour accéder au bénéfice ont été précisées. On n'observe pas de changement de critère, mais plutôt une délimitation des cas d'application.

Points de bascule

  1. V2874-19

    Établit que les intermédiaires peuvent bénéficier de l'exonération si le transfert de propriété se produit au moment où l'armateur peut disposer de fait des biens comme s'il en était le propriétaire.

Analyse fondée sur 8 des 8 rescrits dont la doctrine est disponible. Mis à jour le 1 octobre 2026.

Rescrits sur ce thème

8
V1610-17 22 juin 2017

La fourniture de carburant par barges à d'autres navires est soumise à la TVA

SG de Impuestos sobre el Consumo
suministro de combustibleexención de IVAnavegación marítima internacionalasistencia marítimaproductos de avituallamiento LIVA — Ley 37/1992 del IVA art. 22RIVA — RD 1624/1992, Reglamento del IVA art. 10.1
Concerne EntrepriseExpatrié · Non-résidentParticulier

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