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Une entreprise chargée de la construction ou de l'extension d'amarrages dans des ports de plaisance s'interroge sur l'application du mécanisme de l'autoliquidation par le preneur. La DGT précise que ce régime ne s'applique que si les travaux sont qualifiés de construction ou de réhabilitation de bâtiments et que l'objet principal du contrat correspond à cette nature.
Question posée 1ère Application du cas d'inversion de la charge de la taxe prévu à l'article 84.Un.2ème, lettre f) de la Loi 37/1992, aux opérations faisant l'objet de la consultation dans la mesure où le promoteur a communiqué qu'il agit en tant qu'entrepreneur ou professionnel aux fins de l'Impôt.
La construction de points d'amarrage peut être considérée comme une construction si ce sont des structures permanentes permettant une activité autonome et indépendante. Pour appliquer l'inversion de la charge de la taxe, l'activité principale doit être la construction neuve ou la réhabilitation du port. Le mécanisme ne s'applique pas si le contrat principal porte sur la conservation ou la maintenance, même s'il inclut l'exécution de travaux. Le destinataire doit communiquer de manière probante sa qualité d'entrepreneur et l'objet des travaux.
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