Uso de gasóleo bonificado en motores fijos de grupos electrógenos

La Dirección General de Tributos ha emitido un criterio relevante sobre la aplicación del tipo impositivo reducido en el consumo de gasóleo para ciertos equipos industriales. La consulta se centraba en determinar si los motores fijos de los grupos electrógenos pueden beneficiarse del tipo establecido en el epígrafe 1.4 de la tarifa 1.ª de la Ley de Impuestos Especiales.

Qué ha resuelto la DGT

El organismo ha dictaminado que la utilización de gasóleo con el tipo impositivo reducido está autorizada en todos los motores, con la única excepción de aquellos destinados a la propulsión de vehículos, maquinaria agrícola específica o embarcaciones. Al no estar comprendidos en estas exclusiones, los motores fijos de los grupos electrógenos pueden utilizar gasóleo bonificado de forma legítima.

Para que esta aplicación sea válida, la normativa exige que el consumidor final acredite su condición ante el proveedor. Esto debe realizarse mediante una de las siguientes vías:

• Una declaración suscrita conforme al modelo aprobado por la Administración.
• La inscripción previa en el registro de consumidores finales de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT).

Qué significa para ti

Para las empresas que operan con grupos electrógenos de motores fijos, este criterio confirma la posibilidad de reducir los costes operativos asociados al suministro de carburante. La clave reside en la naturaleza del motor: al ser un motor fijo y no un motor de propulsión vehicular o agrícola, el beneficio fiscal es aplicable.

Qué conviene hacer

Es necesario verificar que la actividad y el equipo cumplen con la definición de motor fijo para evitar contingencias con la Administración. Asimismo, se debe asegurar que la documentación presentada ante el proveedor de combustible sea la correcta, ya sea mediante la declaración modelo o la inscripción en el registro de la AEAT, para garantizar que el tipo impositivo aplicado sea el adecuado.