Conseil pour les opérateurs logistiques sur le corridor sud de l'Europe

L’Espagne occupe une position géostratégique privilégiée en tant que porte d’entrée des échanges entre l’Europe, l’Afrique et l’Amérique latine, et les données confirment le poids réel du secteur : plus de 203 326 sociétés actives, près de 1 164 785 travailleurs affiliés à la Sécurité sociale et un chiffre d’affaires agrégé dépassant 145,2 milliards d’euros. Avec une part de 15,9 % du marché européen du transport et de l’entreposage, l’Espagne est l’un des grands hubs logistiques du continent. La marge brute moyenne du secteur de 16,7 % est comparativement attrayante, même si le fort degré de fragmentation des entreprises et les coûts du carburant et de la main-d’œuvre exercent une pression constante sur la rentabilité des opérateurs moyens et plus petits.

Le taux de survie à cinq ans s’établit à seulement 35,2 %, le plus bas des secteurs que nous conseillons, ce qui souligne la vulnérabilité financière et structurelle de nombreux opérateurs face aux retournements cycliques, à la perte de contrats clés ou au durcissement des conditions de financement. Dans cet environnement, une structuration juridique et fiscale solide dès le départ — choix du régime fiscal, organisation de la flotte, gestion des contrats clients et fournisseurs — n’est pas un luxe mais une condition de survie.

Chez BMC, nous conseillons les opérateurs logistiques, les transporteurs routiers, maritimes et aériens, les transitaires, les commissionnaires en douane, les opérateurs d’entrepôt et les plateformes logistiques de commerce en ligne sur l’ensemble de leurs problématiques fiscales, juridiques et corporatives. Nos services comprennent le conseil douanier et en commerce extérieur (classification tarifaire, régimes douaniers, OEA), la gestion de la TVA dans les opérations internationales, le conseil social pour les flottes et les effectifs opérant dans plusieurs pays, et le conseil corporate sur les fusions-acquisitions et restructurations sectorielles.

L’impact du Brexit sur les opérations avec le Royaume-Uni, la mise en œuvre du régime TVA pour le commerce en ligne international (IOSS), la transition vers des flottes de véhicules à zéro émission et les exigences croissantes de reporting ESG des grands donneurs d’ordre sont autant de domaines où nous apportons une valeur spécifique. Nous accompagnons également les entreprises du secteur dans l’obtention du statut d’Opérateur économique agréé (OEA), qui facilite et accélère considérablement le dédouanement et représente un avantage concurrentiel reconnu auprès des grands donneurs d’ordre internationaux.