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V1873-20 10 de junio de 2020 · SG de Impuestos sobre la Renta de las Personas Físicas Criterio vigente
IRPF · Renta · rentas en especie

La puesta a disposición de vehículos puede ser retribución en especie si se usan para fines particulares

Una empresa consulta si facilitar vehículos de turismo a sus comerciales para su trabajo constituye retribución en especie. La DGT indica que la existencia de esta retribución depende de si hay utilización o disponibilidad para fines particulares.

La cuestión planteada

Si la puesta a disposición de los vehículos puede constituir retribución en especie para los empleados.

El criterio de la DGT

La retribución en especie se produce cuando hay utilización, consumo u obtención de bienes para fines particulares. En casos de uso simultáneo laboral y particular, se debe establecer un criterio de reparto que valore la disponibilidad para fines particulares. No son aceptables criterios basados en horas de uso o kilometraje, ya que el parámetro determinante es la disponibilidad. No se entiende que haya disponibilidad para fines particulares si el vehículo permanece en la sede de la empresa en periodos no laborables.

Implicaciones prácticas

  • La disponibilidad del vehículo fuera del horario laboral determina la existencia de retribución en especie.
  • El uso de criterios de kilometraje o de horas de uso resulta insuficiente para desvirtuar la retribución en especie.
  • El alojamiento del vehículo en las instalaciones de la empresa durante periodos no laborables excluye la disponibilidad para fines particulares.

Puntos de planificación

  • Valorar la política de custodia de vehículos en la sede de la empresa durante fines de semana o periodos vacacionales.
  • Analizar la suficiencia de los criterios de reparto actuales frente al concepto de disponibilidad.

Checklist

  • Verificar si los empleados disponen de los vehículos fuera de la jornada laboral.
  • Comprobar si el vehículo permanece en la sede de la empresa en periodos no laborables.
  • Evaluar si los criterios de reparto actuales se basan en disponibilidad o en uso.
  • Revisar la correcta integración de la retribución en especie en la nómina si existe disponibilidad.

Por qué importa

Esta consulta establece criterio vinculante para supuestos similares. A continuación, el impacto específico por perfil de contribuyente.

Texto íntegro de la consulta (fuente: DGT)

SECRETARÍA DE ESTADO DE HACIENDA DIRECCIÓN GENERAL DE TRIBUTOS Consultas Vinculantes Documento 1 de 1 Documento seleccionado Nº de consulta V1873-20 Órgano SG de Impuestos sobre la Renta de las Personas Físicas Fecha salida 10/06/2020 Normativa Ley 35/2006. Art. 43 Descripción de hechos Para la comercialización de sus productos a sus clientes (hospitales, clínicas, centros de salud, etc.), la empresa consultante dispone de una red de empleados comerciales a los que pone a su disposición vehículos turismo para realizar su trabajo: visitas periódicas a clientes para el seguimiento, obtención y gestión de pedidos, promociones, ofertas, etc. Cuestión planteada Si la puesta a disposición de los vehículos puede constituir retribución en especie para los empleados. Contestación completa El artículo 42.1 de la Ley 35/2006, de 28 de noviembre, del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas y de modificación parcial de las leyes de los Impuestos sobre Sociedades, sobre la Renta de no Residentes y sobre el Patrimonio (BOE del día 29), determina que “constituyen rentas en especie la utilización, consumo u obtención, para fines particulares, de bienes, derechos o servicios de forma gratuita o por precio inferior al normal de mercado, aun cuando no supongan un gasto real para quien las conceda”. A lo que añade —en su segundo párrafo— que “cuando el pagador de las rentas entregue al contribuyente importes en metálico para que éste adquiera los bienes, derechos o servicios, la renta tendrá la consideración de dineraria”. A la valoración de las rentas en especie se refiere el artículo 43.1 de la Ley del Impuesto estableciéndola con carácter general en el valor normal de mercado. A continuación, el mismo precepto recoge unas especialidades, de las que procede reseñar aquí la regulada en el número 1º.b) de ese mismo apartado, donde se dispone la siguiente valoración para los rendimientos del trabajo en especie consistentes en la utilización o entrega de vehículos automóviles: “En el supuesto de entrega, el coste de adquisición para el pagador, incluidos los tributos que graven la operación. En el supuesto de uso, el 20 por ciento anual del coste a que se refiere el párrafo anterior. En caso de que el vehículo no sea propiedad del pagador, dicho porcentaje se aplicará sobre el valor de mercado que correspondería al vehículo si fuese nuevo. La valoración resultante de lo previsto en el párrafo anterior se podrá reducir hasta en un 30 por ciento cuando se trate de vehículos considerados eficientes energéticamente, en los términos y condiciones que se determinen reglamentariamente. En el supuesto de uso y posterior entrega, la valoración de esta última se efectuará teniendo en cuenta la valoración resultante del uso anterior”. Se cuestiona por la consultante si la puesta a disposición de los empleados de su red comercial de vehículos automóviles de turismo para realizar su trabajo puede dar lugar a una retribución en especie. Evidentemente, la existencia de esta retribución vendrá dada por la utilización o disponibilidad para fines particulares. En primer lugar y con un carácter genérico, procede señalar que en los supuestos de utilización simultánea en los ámbitos laboral y particular de vehículos de empresa resulta necesario establecer un criterio de reparto (entre esa utilización laboral y la particular) en el que, de acuerdo con la naturaleza y características de las funciones desarrolladas por los trabajadores de la empresa, se valore sólo la disponibilidad para fines particulares. Al ser esta una cuestión de hecho y cuya valoración procederá realizar, por tanto, a los órganos de la Administración tributaria encargados de la gestión e inspección de los tributos, no puede señalarse por parte de este Centro un criterio general de determinación. No obstante, sí procede matizar que no son aceptables aquellos criterios en los que la cuantificación se realice en función de las horas de utilización efectiva o kilometraje, pues el parámetro determinante debe ser la disponibilidad para fines particulares, circunstancia que cabe entender no se produce cuando el vehículo permanece en la sede de la empresa en períodos temporales no laborables. Lo que comunico a ustedes con efectos vinculantes, conforme a lo dispuesto en el apartado 1 del artículo 89 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, General Tributaria (BOE del día 18).

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