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BOE-A-2026-23486 ·9 de noviembre de 2026 ·Resolución Impacto alto
Laboral

Transportistas de viajeros: ampliación temporal de límites de conducción y descanso por accidente ferroviario

Debido al accidente ferroviario ocurrido el 28 de octubre de 2026 en la línea Madrid-Sevilla, se exceptúa temporalmente el cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso del Reglamento (CE) n.º 561/2006 (Primero). Esta medida busca garantizar la movilidad ante la interrupción de la conexión ferroviaria mediante servicios de autobús alternativos y refuerzo de líneas regulares. La exención permite aumentar el límite de conducción diaria de 9 a 11 horas y el semanal de 56 a 60 horas (Primero).

En 3 claves

  1. Límite de conducción diaria máximo ampliado de 9 a 11 horas, art. Primero (Primero)
  2. Límite de conducción semanal máximo ampliado de 56 a 60 horas, art. Primero (Primero)
  3. Exención vigente desde las 00:00 del 28/10/2026 hasta las 23:59 del 01/11/2026, art. Segundo (Segundo)

A quién afecta

Aplica a este perfil

  • Operadores de transporte de viajeros que realicen planes alternativos o refuerzos en zonas afectadas

Segundo

Aplica a este perfil

  • Conductores autónomos que participen en los servicios de transporte de viajeros afectados

Segundo

Aplica a este perfil

  • Operadores de transporte de viajeros que operen en las rutas de refuerzo o planes alternativos

Segundo

Cómo afecta a los implicados

Para los operadores de transporte de viajeros que operan en las provincias afectadas por la interrupción de la línea Madrid-Sevilla, se flexibilizan los límites de conducción diaria (11 horas) y semanal (60 horas), así como los periodos de descanso (Primero). Los conductores que participen en planes alternativos de Renfe, Iryo u OUIGO, o en el refuerzo de líneas regulares, quedan amparados por esta excepción (Segundo). Los operadores tienen la obligación de comunicar las matrículas de los vehículos utilizados a la Subdirección General de Inspección del Transporte por Carretera y Ferrocarril (Segundo).

Qué hacer y antes de cuándo

AcciónReferenciaPlazo
Comunicar las matrículas de los vehículos utilizados a la Subdirección General de Inspección del Transporte Segundo

Preguntas frecuentes

¿A qué conductores se aplica esta excepción de tiempos de conducción?
A los que participen en planes alternativos de operadores ferroviarios (Renfe, Iryo, OUIGO) o refuercen líneas regulares en las provincias afectadas por el accidente (Segundo).
¿Qué debo hacer si utilizo vehículos para estos servicios de refuerzo?
Debe comunicar las matrículas de los vehículos utilizados a la Subdirección General de Inspección del Transporte por Carretera y Ferrocarril vía correo electrónico (Segundo).
¿Hasta cuándo es válida esta ampliación de los límites de conducción?
La excepción es válida hasta las 23:59 del domingo 1 de noviembre de 2026 (Segundo).

Línea de vida

2026-11-09PublicacionPublicación en el BOE
2026-10-28Entra en vigorEntrada en vigor (Segundo)
Sectores afectados
Texto oficial Basado en datos del BOE (boe.es). Información, no asesoramiento.

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Este análisis tiene carácter informativo y no constituye asesoramiento jurídico ni crea relación cliente-asesor. BMC.
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